Alternateur VOLVO 24V 55A W12110N

  • Alternateur 24V 55A pour motorisations Volvo Penta en configuration électrique 24 volts
  • Remplace les références Paris Rhone A14N110, A14N112M, A14N119, A14N47M
  • Compatible également avec les références Valéo 105473, 2105473B et Volvo 1607362, 1608724, 5003090, 872021
  • Pièce de rechange pour les installations de bord en 24V, typiques des bateaux professionnels ou de grande plaisance

Attention, cet article ne pourra être repris ou échangé que sous conditions particulières. N'hésitez pas à nous contacter si vous souhaitez avoir confirmation de l'application.
258,00 €
Expédié à partir du 30/09/2026

Description Alternateur VOLVO 24V 55A

Présentation

Cet alternateur 24V 55A est destiné aux motorisations Volvo Penta équipées d'une installation électrique de bord en 24 volts. La tension de 24V est caractéristique des bateaux professionnels, de grande plaisance et des applications nécessitant une distribution d'énergie à plus haute tension. Il remplace des références Paris Rhone, Valéo et Volvo Penta d'origine.

Caractéristiques techniques

CaractéristiqueProduit
MarquePièces Bateaux
Référence fabricantW12110N
Tension24V
Intensité55A
Références Paris Rhone remplacéesA14N110, A14N112M, A14N119, A14N47M
Références Valéo remplacées105473, 2105473B
Références Volvo remplacées1607362, 1608724, 5003090, 872021

Conditions d'utilisation recommandées

Un alternateur 24V ne peut en aucun cas être monté sur une installation 12V sans adaptation complète du circuit de charge. Vérifier impérativement la tension du réseau de bord avant commande. Le remplacement d'un alternateur 24V doit être confié à un technicien qualifié maîtrisant les installations électriques marines haute tension relative.

Bénéfices techniques

  • Tension de 24V permettant une distribution électrique à plus faible intensité pour une puissance équivalente, réduisant les pertes en ligne
  • Compatibilité multi-constructeurs (Paris Rhone, Valéo, Volvo Penta) pour une grande flexibilité de remplacement
  • Intensité de 55A adaptée aux besoins des installations 24V des motorisations Volvo Penta concernées
  • Remplacement direct sur les supports d'origine sans modification

Conseils d'utilisation et d'entretien

  • Vérifier la tension de charge après installation (objectif : 27,6V à 28,8V sous charge normale)
  • Ne jamais connecter un équipement 12V directement sur une installation 24V sans convertisseur adapté
  • Contrôler l'état des câbles et des cosses lors du remplacement ; les installations 24V présentent des courants plus faibles mais les connexions oxydées restent problématiques
  • Inspecter l'alternateur à chaque entretien annuel du moteur Volvo

Questions fréquentes

Pourquoi certains bateaux sont-ils équipés en 24V alors que la majorité des plaisanciers utilisent du 12V ?
Le réseau 24V est adopté sur les navires professionnels, les grands yachts et certaines motorisations de forte puissance car il permet de transporter la même énergie avec un câblage de section inférieure, réduisant le poids et les pertes par effet Joule sur de longues distances de câblage.
La référence Paris Rhone A14N110 est-elle toujours disponible en pièce d'origine ?
Les alternateurs Paris Rhone sont des composants produits pour plusieurs constructeurs automobiles et maritimes. Certaines références d'origine peuvent ne plus être disponibles en pièce neuve. Cet article (W12110N) constitue une alternative de remplacement couvrant plusieurs références Paris Rhone devenues difficiles à trouver.
Peut-on convertir une installation Volvo Penta de 24V en 12V en changeant simplement l'alternateur ?
Non. Une telle conversion nécessite le remplacement de l'ensemble du circuit de charge (câblage, batteries, régulateurs, équipements) et sort du cadre d'un simple remplacement d'alternateur. Il est fortement déconseillé de modifier la tension du réseau de bord sans une refonte complète de l'installation électrique.
Chargement