Alternateur VOLVO D2-55, D2-75, D4, D6 ST-0392
- Alternateur 12V 115A à poulie 6 pistes de diamètre 62 mm pour moteurs diesel Volvo Penta D2-55, D2-75, D4 et D6
- Référence de remplacement Volvo Penta : 3840181
- Intensité élevée de 115A adaptée aux besoins des motorisations diesel Volvo Penta modernes
- Pièce de rechange directe pour la restauration du circuit de charge sur ces blocs diesel
Attention, cet article ne pourra être repris ou échangé que sous conditions particulières. N'hésitez pas à nous contacter si vous souhaitez avoir confirmation de l'application.
Description Alternateur VOLVO D2-55, D2-75, D4, D6
Présentation
Cet alternateur 12V 115A est la pièce de rechange pour les moteurs diesel Volvo Penta D2-55, D2-75, D4 et D6. La forte intensité de 115A et la poulie 6 pistes de diamètre 62 mm correspondent aux exigences de ces motorisations diesel modernes à haute densité électronique. La référence d'origine Volvo Penta est le 3840181.
Caractéristiques techniques
| Caractéristique | Produit |
|---|---|
| Marque | Volvo Penta |
| Référence fabricant | ST-0392 |
| Tension | 12V |
| Intensité | 115A |
| Poulie | 6 pistes – Ø 62 mm |
| Référence Volvo d'origine | 3840181 |
| Moteurs compatibles | Volvo Penta D2-55, D2-75, D4, D6 |
Conditions d'utilisation recommandées
Les moteurs diesel Volvo Penta D4 et D6 embarquent des systèmes électroniques de gestion avancée et sont souvent associés à des installations de bord complexes (propulsion électrique d'étrave, automatismes, navigation). L'alternateur 115A est dimensionné pour couvrir ces besoins. Le remplacement doit respecter le couple de serrage et le cheminement du câblage d'origine.
Bénéfices techniques
- Intensité exceptionnelle de 115A pour alimenter les installations électriques complexes des diesels D4 et D6
- Poulie 6 pistes Ø 62 mm garantissant une transmission fiable par courroie serpentine
- Référence Volvo Penta 3840181 documentée pour une commande sans ambiguïté
- Couvre quatre modèles diesel Volvo Penta avec une seule référence de remplacement
Conseils d'utilisation et d'entretien
- Vérifier la tension de charge après installation (13,8V à 14,4V) et sous charge maximale des équipements
- Sur les D4 et D6, contrôler régulièrement l'état des batteries de service associées à cet alternateur de forte capacité
- Inspecter la courroie serpentine et le tendeur automatique (si présent) lors du remplacement
- Sur les bateaux à vocation professionnelle ou charter, prévoir un entretien de l'alternateur tous les 500 heures de fonctionnement
Questions fréquentes
- Pourquoi les diesels Volvo Penta D4 et D6 nécessitent-ils un alternateur de 115A alors que les autres motorisations se contentent de 65 à 70A ?
- Les D4 et D6 sont des motorisations de propulsion professionnelles et de grande plaisance qui alimentent des réseaux de bord complexes : pilote automatique, radar, pompes de cale électriques, systèmes de mouillage, réfrigération, éclairage LED haute puissance. Le 115A permet de couvrir ces charges sans solliciter les batteries en permanence.
- Cet alternateur 115A peut-il être monté sur un D2-55 ou D2-75 qui étaient équipés d'un alternateur de plus faible intensité d'origine ?
- La référence 3840181 est documentée comme compatible avec les D2-55, D2-75, D4 et D6. Pour confirmer que le D2-55 ou D2-75 de votre motorisation utilisait bien cette référence d'origine, vérifier le numéro gravé sur l'alternateur en place avant commande.
- Le remplacement de cet alternateur 115A nécessite-t-il des outils spécifiques ?
- Le remplacement d'un alternateur sur un diesel Volvo Penta D4 ou D6 peut nécessiter des clés à ergots pour le tendeur de courroie et des couples de serrage précis pour les fixations. Se référer au manuel d'entretien Volvo Penta du modèle concerné avant d'entreprendre cette intervention.