Controlador automático de flaps Mente Marine ACS RP 25400201

El sistema de control de flaps con corrección de actitud automática (Attitude Control System - ACS) equilibra automáticamente el trimado en función del viento, de un cambio de rumbo o de la distribución de los pasajeros a bordo. De este modo, la inclinación de su barco es óptima. Esta centralita es adecuada para casi todos los sistemas de flaps.

Sistema de corrección de la inclinación

Los cascos en V profundo de las nuevas embarcaciones de recreo están diseñados para ofrecerle una navegación agradable incluso en mares agitados. Cuanto más profundo sea el perfil en V del casco, más se deben ajustar los flaps para mantener una inclinación relativamente estable.

El balanceo y la inclinación (inclinación transversal) son provocados por el viento y la distribución de los pesos a bordo, es decir, la ubicación de los pasajeros.

La inclinación (inclinación longitudinal) depende de la velocidad y la carga.

Los cambios de rumbo provocan cambios en el ángulo de viento y los trims deben ajustarse en consecuencia. Lo mismo ocurre cuando los pasajeros cambian de asiento: la nueva distribución del peso implica nuevos ajustes.

Esta necesidad de ajustar constantemente los flaps requiere toda la atención del conductor y, en consecuencia, puede suponer un riesgo para la seguridad durante la navegación a alta velocidad. El sistema de corrección de balance (ACS) trabaja para usted. Durante un cambio de rumbo o de orientación del viento, o cuando los pasajeros se mueven, la corrección de balance del barco se realiza automáticamente de acuerdo con el ajuste memorizado de los flaps y el trimado.

Ejes de balanceo y cabeceo

ACS RP (Roll and Pitch, «balanceo y cabeceo») ajusta automáticamente la inclinación del barco tanto en el eje de balanceo como en el de cabeceo. El control del cabeceo mejora la visibilidad y permite alcanzar velocidades importantes en «semiplaneo». También mejora el «despegue», una característica que beneficia a los barcos grandes.

Modo automático/manual

La tecla Auto se utiliza para seleccionar el modo de ACS. Al pulsar brevemente la tecla Auto, el sistema de compensación de balance (ACS) cambia del modo manual al modo automático y viceversa. En el modo manual, las teclas pueden utilizarse para controlar manualmente la inclinación del barco. En el modo automático, la inclinación del barco se controla automáticamente cuando el indicador está encendido. Cuando el indicador parpadea, el modo automático se suspende porque el barco está virando o reduciendo la velocidad.

Función: con el panel de control, puede transformar un sistema de compensación manual en un sistema de compensación totalmente automático.

Instalación: la central existente se sustituye por el ACS de Mente Marine (conexión mediante 6 cables). Los sensores instalados miden los movimientos del barco.

Datos técnicos

• Compatibilidad con flaps hidráulicos: Bennett, Instatrim QL, Trimmaster, TFX Teleflex, TX Controls
• Compatibilidad con flaps electromecánicos: Lectrotab, Lenco, Eltrim, Ultraflex, Bennett
• Control de balanceo y cabeceo
• Eslora del barco: de 15 a 40 pies (de 4,5 a 12 m)
• Reconocimiento automático del tipo de trimado
• Sensibilidad: autoaprendizaje, se adapta al tipo de barco
• Dimensiones (LxAxP): 80 x 77,5 x 10 mm
• Estanqueidad: IP68
• Temperatura de funcionamiento: -10 °C a +85 °C
• Temperatura de almacenamiento: -40 °C a +85 °C
• Alimentación: 10 a 30 V CC
• Potencia máx.: 18 A (con flaps activados)
• Potencia: 0,02 A (en punto muerto)
• Certificado CE
• Nota: El sistema ASC de Mente Marine solo funciona con cilindros de un solo gatillo