Propeller-Set VOLVO H5 Getriebe DPH und DPI aus Edelstahl 22754005

Bestehend aus:

• 1x 3-Blatt-Propeller vorne, Ref. 22753975
• 1x Heckpropeller 4-Blatt 22753985

Kit-Referenz 22754005

Die Propeller vom Typ G werden durch Propeller vom Typ H ersetzt.

Beim Wechsel von einem Propeller des Typs G zu einem Propeller des Typs H an einem DPH-Motor sind einige Dinge zu beachten. Zunächst einmal ist es nicht möglich, die Propeller-Typen am selben Motor zu mischen.

Die Propeller vom Typ H haben eine längere Nabe und die beiden Propellerarten passen nicht zusammen. Aufgrund der längeren Nabe wird für die Propeller vom Typ H ein neuer Propellerkonus verwendet.

Verwenden Sie immer Propeller des gleichen Typs und der gleichen Größe auf dem Getriebe (oder auf beiden Getrieben bei Doppelanlagen). Achten Sie darauf, dass Sie beim Wechsel von G auf H den Propellerkonus 23000185 bestellen (siehe zugehörige Produkte). Darüber hinaus müssen in einer Doppelanlage sowohl am Steuerbordgetriebe als auch am Backbordgetriebe Propeller desselben Typs verwendet werden.

Hinweis! Der Propellerkegel muss ausgetauscht werden, um ihn an die Propeller vom Typ H anzupassen, Propellerkegel-Referenz 23000185. Mischen Sie die Propeller vom Typ G und H nicht.

Die beiden Propeller-Typen sind ähnlich aufgebaut, aber nicht exakt identisch, sodass es kleine Leistungsunterschiede zwischen den beiden geben kann. Im Vergleich zum Typ G hat der Typ H eine etwas größere Blattfläche und das Edelstahlmaterial sorgt für steifere Propellerblätter.

Entwickelt, um das enorme Drehmoment der D4- und D6-Motoren der neuen Generation aufzunehmen. Die patentierte Geometrie der Propellerblätter des Typs H sorgt für ein optimales Zusammenspiel zwischen vorderem und hinterem Propeller, was zu einer außergewöhnlichen Effizienz und einem reibungslosen und komfortablen Betrieb führt. Die große Oberfläche der Blätter bietet maximale Haftung und Manövrierfähigkeit. Hergestellt aus einer hochfesten Edelstahllegierung für ausgezeichnete Festigkeit und Haltbarkeit. Ausgestattet mit einem stoßdämpfenden Gummiring und galvanischer Isolierung sind sie perfekt auf die DPI- und DPH-Antriebe abgestimmt.

Die beiden gegenläufigen Propeller sorgen für eine hohe Schubkraft, einen geraden und präzisen Kurs – auch rückwärts – sowie eine schnellere Beschleunigung des Bootes.

Die gegenläufigen Doppelpropeller eliminieren die bei herkömmlichen Einzelpropellermotoren auftretenden Seitenkräfte. Das bedeutet, dass die Energie und Kraft des Motors auf den Vorwärtsantrieb des Bootes konzentriert wird und nicht seitlich.

Das Duoprop-System ermöglicht eine bis zu 30 % schnellere Beschleunigung und eine um etwa 5 % höhere Höchstgeschwindigkeit als jedes herkömmliche Einzelpropeller-System, ohne den Kraftstoffverbrauch zu erhöhen. Bei Teillast können Sie mit einem um 10 bis 12 % geringeren Kraftstoffverbrauch rechnen.

Ob bei hoher Geschwindigkeit, in engen Kurven oder beim Anlegen in einem überfüllten Yachthafen, die Haftung ist da. Der Duoprop reduziert auch die Rollneigung des Bootes.

Bessere Haftung im Wasser bedeutet, schneller aufs Wasser zu kommen und dort bei niedrigerer Drehzahl zu bleiben.

Der Duoprop erzeugt geringere Vibrations- und Geräuschpegel, da die Stoßimpulse auf eine größere Anzahl von Blättern verteilt werden. Stoßdämpfende Gummiringe gewährleisten die Lebensdauer des Antriebs. Dank seiner gegenläufigen Propeller und seiner einzigartigen Blattgeometrie ist er nahezu frei von Kavitation.

Erhältlich als komplette Einheit oder als einzelne vordere oder hintere Propeller. Bitte wählen Sie unten die Kits aus und sehen Sie sich die zugehörigen Produkte für vordere und hintere Propeller an.