Elica YAMAHA da 8 a 20 CV 37950304

Elica per motori fuoribordo Yamaha e Honda

Specifiche tecniche

• 3 pale in alluminio
• Rotazione a destra
• 8 scanalature mozzo J
• Vernice bianca resistente agli ambienti difficili

Compatibilità: motori Yamaha e Honda

• Yamaha 2 tempi: 9,9D / 15D / 9,9F / 15F
• Yamaha 4 tempi: F8B / F9,9B / F9,9C / F15A / F15C / F20B
• Honda 4 tempi: BF8 / BF9.9 / BF10 / BF15 / BF20

Dimensioni e codici compatibili

• 9,25 x 8 equivalente a 63V-45947-00, 58130-ZV4-008AH, SOLAS 3111-093-08
• 9,25 x 9 equivalente a 63V-45945-10, 58130-ZV4-009AH, SOLAS 3111-093-19
• 9,25 x 10 equivalente a 63V-45952-10, 58130-ZV4-010AH, SOLAS 3111-093-10

Come scegliere il passo dell'elica giusto per il mio motore?

Scegliere il passo dell'elica giusto per il proprio motore fuoribordo è fondamentale per ottenere prestazioni, consumi e manovrabilità ottimali.

Il passo rappresenta la distanza che l'elica percorre in un giro nell'acqua e deve essere adeguato alla potenza del motore e all'uso previsto (crociera, navigazione veloce o traino). In generale, un passo più corto (ad es. 8-9) offre una migliore accelerazione e una maggiore spinta con un regime del motore più elevato a bassa velocità. Al contrario, un passo più lungo (ad es. 10-12) aumenta la velocità massima e riduce il consumo a regime di crociera, il che è adatto alle lunghe navigazioni.

Per affinare la scelta, occorre tenere conto del peso totale a bordo, del tipo di scafo (planante o a dislocamento) e delle condizioni locali (vento, corrente). Un test pratico consiste nel confrontare il regime del motore indicato sul tachimetro a pieno regime: deve rimanere nella zona raccomandata dal costruttore (spesso tra 5500 e 6000 giri/min). Se il regime supera ampiamente questo intervallo, è necessario optare per un passo più grande; se il regime rimane troppo basso e l'imbarcazione fatica a decollare, un passo più piccolo sarà più adatto.