Vertikale oder horizontale Ankerwinde: Wählen Sie entsprechend Ihrem Boot
Die Wahl zwischen einer vertikalen und einer horizontalen Ankerwinde bestimmt nicht nur den Platzbedarf an Bord, sondern auch die Komplexität der Installation und die Effizienz der Kettenhalterung. Jede Konfiguration hat je nach Ausstattung Ihres Bootes ihre Vorteile.
| Kriterium | Vertikale Ankerwinde | Horizontale Ankerwinde |
| Platzbedarf an Deck | Minimal (nur die Kettenradgarnitur ist sichtbar) | Erheblich (Motor auf Deck) |
| Installation | Komplex (tiefer Kettenkasten erforderlich) | Einfach (Befestigung am Deck) |
| Kettenkontaktfläche | 180° (2-3 Glieder) | 90° (Risiko des Lösens) |
| Fallhöhe | Mindestens 400 mm | Mindestens 604 mm |
| Wartung | Motor unter Brücke geschützt | Direkter Zugang, einfache Reinigung |
Wann sollte man sich für eine vertikale Ankerwinde entscheiden?
Die vertikale Ankerwinde ist für Segelboote und Boote mit einem tiefen Kettenkasten (mindestens 60 cm) geeignet. Die Ästhetik des Decks bleibt erhalten, nur die Kettenradgarnitur ragt hervor. Der Motor ist unter Deck vor Salz und Wasser geschützt und erfordert weniger Wartung. Die höhere Zugkraft und der bessere Halt der Kette (180° Kontakt) sorgen für mehr Sicherheit in exponierten Ankerplätzen. Die Marken Italwinch und Quick Balder bieten ausgezeichnete vertikale Modelle für Segelboote von 9 bis 15 Metern Länge.
Wann sollte man sich für eine horizontale Ankerwinde entscheiden?
Die horizontale Ankerwinde eignet sich für Motorboote und Segelboote mit flachem Kettenkasten. Die vereinfachte Installation erfordert nur wenige Bohrungen im Deck. Die Wartung erfolgt dank der guten Zugänglichkeit des Motors ohne Demontage. Die reduzierte Fallhöhe (304 mm) ermöglicht die Installation auf Booten mit begrenztem Freibord. Die Serien Quick Prince und Lewmar eignen sich hervorragend für Boote von 6 bis 12 Metern Länge.
Manuell oder elektrisch: Berechnen Sie die erforderliche Leistung
Die manuelle Ankerwinde: Einfachheit und Autonomie
Die manuelle Ankerwinde eignet sich für Boote bis zu 8 Metern Länge ohne elektrische Installation oder für gelegentliche Ankerungen in geringer Tiefe.
Die Hubkraft beträgt je nach Modell 200 bis 300 kg. Rechnen Sie mit 6 bis 8 Minuten, um 40 Meter Anker zu lichten – akzeptabel für wöchentliche Ankerungen, aber mühsam im Alltag.
Der geringe Stromverbrauch und die niedrigen Kosten sind für kleine Budgets attraktiv. Bei Einhandsegeln oder tiefen Ankerplätzen stößt sie jedoch schnell an ihre Grenzen.
Die elektrische Ankerwinde: Komfort und Effizienz
Die elektrische Ankerwinde ist ab 8 Metern und für alle regelmäßigen Ankerplätze unverzichtbar. Die Einholgeschwindigkeit beträgt durchschnittlich 15 Meter pro Minute. Sie können sie mit einer Hand vom Cockpit aus über eine kabelgebundene Fernbedienung oder eine 2-Kanal-Steuerung bedienen.
Die auskuppelbare Winde dient als Ankerwinde für die Festmacherleinen. Die richtige Dimensionierung der Leistung ist entscheidend für die Zuverlässigkeit und Langlebigkeit des Systems.
Leistungsberechnungstabelle
| Bootslänge | Gelegentlich | Häufig | Tief (>20 m) |
| Max. 6 Meter | 150 W | 300 W | 500 W |
| 6 bis 8 Meter | 500 W | 700 W | 1000 W |
| 8 bis 10 Meter | 700 W | 1000 W | 1200 W |
| 10 bis 15 Meter | 1000 W | 1200 W | 1500 W |
Die wesentlichen Komponenten eines Ankersystems
Das Kettenrad: das Herzstück des Systems
Das Kettenrad, ein Zahnrad, das die Kette aufnimmt, muss genau dem Durchmesser Ihrer Kette entsprechen (6, 8, 10, 12 oder 14 mm). Eine Nichtübereinstimmung führt zu Schlupf und vorzeitigem Verschleiß.
Die Kettenräder von Italwinch und Quick passen zu den gängigsten Ketten auf dem Markt. Einige Modelle sind durch Umdrehen des Kettenrads für zwei Durchmesser geeignet.
Spill und Winde: echter Nutzen
Die Winde (oder glatte Trommel) ermöglicht die Verwendung der Ankerwinde als Winde nach dem Auskuppeln des Motors: nützlich für Paar-Festmacherleinen oder das Einholen eines Ankerplatzes an einer Boje. Auf Segelbooten mit ausreichender Anzahl an Winden ist die Spule überflüssig und behindert den Durchgang der Fockleiste. Auf Motorbooten erleichtert sie das Manövrieren am Steg.
Die Steuerungssysteme
- Der Fußschalter ist eine unverzichtbare Freisprechsteuerung vom Vordeck aus.
- Die kabelgebundene Fernbedienung ermöglicht die Steuerung vom Cockpit aus und bietet so maximalen Komfort beim Alleinfahren.
- Die 2-Kanal-Steuerung regelt das Hissen und Einholen separat.
- Der Doppelumkehrschalter kehrt die Drehrichtung des Motors um.
Zum Schutz der Elektrik
Der Ankerwinden-Leistungsschalter schützt den Stromkreis vor Überlastung, wenn sich der Anker oder die Kette verklemmt. Für eine Ankerwinde mit einem Verbrauch von 80 A installieren Sie einen Leistungsschalter mit mindestens 100 A.
Das zweipolige Schützrelais trennt die Ankerwinde während der Stillstandszeiten vom Batteriepark und verhindert unerwünschte Entladungen.
Das Bedienfeld vereint alle Bedienelemente an einem leicht zugänglichen Ort.
Installation und Einstellung: die wichtigsten Schritte
Positionieren Sie Ihre Ankerwinde optimal
Drei Regeln bestimmen die Effizienz Ihrer Ankerwinde:
- Die Kettenrad muss perfekt mit dem Bugspriet auf der Längsachse des Bootesausgerichtet sein, mit einer maximalen Toleranz von 2 cm.
- Halten Sie einen Mindestabstand von 1 Meter zwischen der Kettenwinde und dem Bugsprietein, um ein Blockieren der Kette zu vermeiden.
- Überprüfen Sie die Arbeitswinkel: Die Kette muss in einem vertikalen Winkel von mindestens 15° abfallen und mindestens 10° über der horizontalen Achse des Bugspriets positioniert sein.
Sobald die Position bestätigt ist, verwenden Sie die mitgelieferte Schablone, um die Bohrpunkte genau zu übertragen. Tragen Sie vor dem Bohren auf jedes Loch Marine-Dichtungsmasse auf. Befestigen Sie dann die Ankerwinde mit Durchgangsbolzen oder Edelstahlschrauben, niemals mit einfachen Schrauben, die den Belastungen nicht standhalten würden. Bringen Sie eine Verstärkungsplatte unter dem Deck an, um die mechanischen Belastungen gleichmäßig zu verteilen.
Schließen Sie Ihre Ankerwinde sicher an
Verwenden Sie je nach Leistung Ihrer Ankerwinde und Entfernung zu den Batterien ein Kabel mit einem Querschnitt von 25 mm² oder 35 mm². Achten Sie beim Anschließen unbedingt auf die Polarität: roter Draht an Plus, schwarzer Draht an Minus. Der Schutzschalter muss für einen optimalen Schutz maximal 50 cm von der Ankerwinde entfernt sein.
Installieren Sie das zweipolige Schützrelais zwischen Ihren Batterien und der Ankerwinde. Positionieren Sie den Fußschalter in Reichweite der Bugklappe, damit Sie die Ankerwinde bedienen und gleichzeitig die Kette überwachen können. Testen Sie vor dem ersten Einsatz die Drehung in beide Richtungen, um die ordnungsgemäße Funktion der Anlage zu überprüfen.
Stellen Sie die Bremse richtig ein
Die Bremse Ihrer Ankerwinde muss in der Lage sein, das Absenken des Ankers abrupt zu blockieren , ohne dabei die Kette zu beschädigen. Um sie einzustellen, ziehen Sie sie schrittweise an, bis eine feste Blockierung erreicht ist, die unter starker Belastung ein leichtes Durchrutschen zulässt. Testen Sie anschließend die Einstellung, indem Sie ein schnelles Absenken mit 20 Metern ausgebrachter Kette durchführen.
Eine zu fest angezogene Bremse überhitzt schnell und verschleißt die Beläge vorzeitig. Umgekehrt lässt eine zu lockere Bremse die Kette unkontrolliert ablaufen und gefährdet die Sicherheit Ihres Ankerplatzes. Finden Sie das richtige Gleichgewicht für eine wirksame und dauerhafte Bremswirkung.
Warten Sie Ihre Ankerwinde, um ihre Lebensdauer zu verlängern
Führen Sienach jedem Auslaufen auf See diese einfachen Schritte durch, um Ihre Ankerwinde zu pflegen:
- Spülen Sie sie gründlich mit Süßwasser ab, insbesondere das Kettenrad.
- Überprüfen Sie, ob sich keine Seile oder Fremdkörper darin verfangen haben
- Fetten Sie die elektrischen Anschlüsse mit dielektrischem Fett
- Überprüfen Sie die Kettenrad auf Verschleiß (abgerundete Zähne = Austausch erforderlich).
- Ziehen Sie die Befestigungen bei Bedarf fest.
Lassen Sie Ihre Ankerwindeeinmal jährlich von einem zugelassenen Fachmann vollständig überprüfen:
- Ölwechsel im Untersetzungsgetriebe
- Überprüfung der Motorkohle
- Überprüfung des Spiels der Zahnräder
- Prüfung des Anzugsmoments der Bremse
- Vollständige Überprüfung des Stromkreises
Bereiten Sie Ihre Ankerwindevor der Überwinterung vor, damit sie die Saison unbeschadet übersteht:
- Spülen und trocknen Sie sie vollständig
- Sprühen Sie Schutzschmiermittel auf die Metallteile
- Trennen Sie die Stromversorgung, um unerwünschte Entladungen zu vermeiden
- Schützen Sie das Gerät vor Witterungseinflüssen, wenn das Boot im Freien bleibt
- Lassen Sie die Ankerwinde im Frühjahr im Leerlauf laufen, um das Fett neu zu verteilen
Diese vorbeugende Wartung verhindert Ausfälle vor Anker und verlängert die Lebensdauer Ihrer Ankerwinde um mehrere Jahre.
Zusammenfassung: Was Sie beachten sollten
Die Ankerwinde macht das Ankern zu einem einfachen und bequemen Manöver. Die Wahl des richtigen Modells für Ihr Boot und Ihre Gewohnheiten erspart Ihnen jahrelange körperliche Anstrengungen.
Entscheiden Sie sich zunächst zwischen einer vertikalen und einer horizontalen Ankerwinde. Die vertikale Ankerwinde eignet sich für Segelboote mit einem tiefen Kettenkasten: Sie bewahrt das ästhetische Erscheinungsbild, schützt den Motor unter Deck und sorgt für einen besseren Halt der Kette. Die horizontale Ankerwinde eignet sich für Motorboote und Boote mit flachem Kettenkasten: Sie ist einfach zu installieren und direkt zu warten.
Wählen Sie die richtige Leistung: Ein 8 bis 10 Meter langes Boot, das häufig vor Anker geht, benötigt eine Ankerwinde mit 1000 W. Orientieren Sie sich an der Tabelle, in der die Länge des Bootes und die Nutzungshäufigkeit aufgeführt sind. Eine zu kleine Ankerwinde hat Schwierigkeiten, den Anker einzuholen, ein zu großes Modell verbraucht unnötig viel Energie.
Bei der Installation sind drei Regeln unbedingt zu beachten: perfekte Ausrichtung der Ankerwinde mit dem Ankerbaum auf der Längsachse, Mindestabstand von 1 Meter zwischen beiden, um Blockierungen zu vermeiden, und Einhaltung der Arbeitswinkel. Verwenden Sie immer Durchgangsschrauben mit einer Verstärkungsplatte unter dem Deck, niemals einfache Schrauben. Die Verkabelung mit 25 oder 35 mm² je nach Leistung garantiert eine stabile Stromversorgung.
Die Wartung ist einfach: Spülen Sie das Getriebe nach jedem Einsatz gründlich mit Süßwasser ab, überprüfen Sie monatlich den festen Sitz der Schrauben und fetten Sie die elektrischen Anschlüsse. Beauftragen Sie einen Fachmann mit einer jährlichen Überprüfung, um das Getriebe zu entleeren und den Stromkreis vollständig zu inspizieren. Diese vorbeugenden Maßnahmen verhindern Ausfälle im Ankerplatz und verlängern die Lebensdauer Ihrer Ankerwinde.
FAQ – Ihre Fragen zu Bootsankerwinden
Kann eine elektrische Ankerwinde auf einem Boot ohne Motor installiert werden?
Ja, vorausgesetzt, es steht ein ausreichender Batteriepark und eine Lademöglichkeit (Sonnenkollektoren, Windrad, tragbarer Generator) zur Verfügung. Planen Sie mindestens 200 Ah Batteriekapazität ein.
Kann die Ankerwinde einen festsitzenden Anker hochziehen?
Die Zugkraft der Ankerwinde überschreitet selten 500 kg. Ein festgeklemmter Anker erfordert Motormanöver (vor den Anker fahren) oder die Verwendung einer Freigabeboje. Übermäßige Krafteinwirkung kann die Ankerwinde beschädigen oder die Kette zerreißen.
Wie lange hält eine Ankerwinde?
Bei regelmäßiger Wartung hält eine hochwertige Ankerwinde 15 bis 20 Jahre. Verschleißteile (Kettenrad, Motorkohle, Dichtungen) lassen sich leicht austauschen. Das Gehäuse und das Untersetzungsgetriebe sind nahezu unzerstörbar.
Kann die Ankerwinde während der Fahrt verwendet werden?
Davon wird abgeraten. Die Ankerwinde ist nicht dafür ausgelegt, den Anker unter permanenter Zugkraft zu halten. Achten Sie darauf, die Last nach dem Einholen des Ankers immer auf die Ankerklampen zu verlagern. Während der Fahrt muss der Anker am Bugspriet befestigt werden und darf niemals allein von der Ankerwinde gehalten werden.
Benötigt man eine Fernbedienung oder reicht der Fußschalter aus?
Für die Navigation mit Crew reicht der Fußschalter aus (eine Person am Bug steuert). Bei Einhandsegeln ist die kabelgebundene Fernbedienung im Cockpit fast unverzichtbar: Mit ihr können Sie gleichzeitig steuern und den Ankerplatz verwalten.
Die Ankerwinde läuft langsam, ist das normal?
Nein, eine langsamer werdende Ankerwinde deutet in der Regel auf ein Problem hin. Überprüfen Sie zunächst die Ladung Ihrer Batterien: Die Spannung muss über 12,5 V liegen. Wenn Ihre Batterien entladen sind, laden Sie sie wieder auf. Überprüfen Sie anschließend die elektrischen Anschlüsse: Reinigen Sie sie und fetten Sie sie ein, wenn sie Anzeichen von Oxidation aufweisen. Wenn Ihre Ankerwinde im Laufe der Zeit immer langsamer geworden ist, ist der Motor wahrscheinlich verschmutzt oder im Getriebe fehlt Öl. In diesem Fall ist eine professionelle Überholung erforderlich.