Trim Completo MERCURY 15 a 50Cv 822344T14

Presentazione

Il Trim Complet MERCURY da 15 a 50 CV è un sistema di trim idraulico integrale, fornito pronto per l'installazione. Riunisce il motore elettrico, la pompa idraulica e i cilindri di inclinazione in un unico blocco di ricambio. Questa soluzione è consigliata quando più componenti sono guasti contemporaneamente, poiché ottimizza il rapporto costo/tempo di intervento rispetto a una riparazione pezzo per pezzo.

Caratteristiche tecniche

Kit trim completo Mercury Mariner per motori

• da 15, 20, 25, 30 e 40 CV a 2 cilindri a 2 tempi
• 40 e 50 CV 3 cilindri 2 tempi
• 25, 30 e 40 CV 3 cilindri 4 tempi
• 40, 45 e 50 CV 4 cilindri 4 tempi

Codice: 822344T14, 822344T10, 822344T5, 822344A5, 822344A3, 822344A1

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Condizioni d'uso raccomandate

Interrompere l'alimentazione elettrica prima di qualsiasi smontaggio. Scollegare i tubi idraulici tappando immediatamente i raccordi per limitare la perdita di fluido. Rimuovere l'asse di ribaltamento e le viti di fissaggio dei cilindri, quindi installare il nuovo gruppo rispettando le coppie di serraggio indicate nel manuale Mercury. Riempire il serbatoio di olio idraulico e spurgare effettuando una decina di cicli completi di trim.

Vantaggi tecnici

• Sostituzione in un unico intervento del gruppo motore, pompa e cilindri
• Elimina le complesse diagnosi legate al guasto simultaneo di più componenti
• Tenuta idraulica originale che garantisce l'assenza di perdite sin dalla prima messa in servizio
• Compatibilità certificata con le motorizzazioni Mercury indicate

Consigli per l'uso e la manutenzione

• Frequenza di sostituzione: l'intero gruppo trim va sostituito in caso di guasti multipli irreparabili. Durata di vita stimata in 8-15 anni a seconda delle condizioni d'uso.
• Buone pratiche: Controllare il livello dell'olio idraulico all'inizio della stagione. Sciacquare l'alloggiamento con acqua dolce dopo ogni navigazione in acqua salata.
• Precauzioni d'uso: non forzare mai manualmente i cilindri del motore quando sono spenti. Verificare la polarità dei collegamenti elettrici prima di accendere il sistema.

Domande frequenti

Qual è la differenza tra un trim completo e un kit di riparazione?

Un kit completo sostituisce l'intero sistema idraulico. Un kit di riparazione contiene solo i componenti soggetti a usura (guarnizioni, steli) per la revisione del sistema esistente. Il kit completo è consigliato se anche il motore elettrico o la pompa sono difettosi.

È necessario spurgare il circuito dopo l'installazione?

Sì, lo spurgo è indispensabile. Riempire il serbatoio, effettuare una decina di cicli completi di trim per eliminare l'aria dal circuito, quindi verificare il livello e rabboccare se necessario.

Il numero di serie del motore è indispensabile per effettuare l'ordine?

È fortemente consigliato. Esistono varianti a seconda degli anni di produzione, in particolare per quanto riguarda i raccordi idraulici ed elettrici. Il numero di serie evita qualsiasi errore di compatibilità al momento dell'ordine.