Trim Completo MERCURY 75 a 125Cv PT-0016

Presentazione

Il sistema di trim completo MERCURY da 75 a 125 CV è un sistema di trim idraulico integrale, fornito pronto per l'installazione. Riunisce il motore elettrico, la pompa idraulica e i cilindri di inclinazione in un unico blocco di ricambio. Questa soluzione è consigliata quando diversi componenti presentano guasti contemporaneamente, poiché ottimizza il rapporto costo/tempo di intervento rispetto a una riparazione pezzo per pezzo.

Caratteristiche tecniche

Kit trim completo Mercury Mariner da 75 a 115 CV

Componente compatibile

• 75, 90 3 cilindri 2 tempi
• 100, 115, 125 4 cilindri 2 tempi
• 75, 90, 115, 125 DFI 1,5 L, 3 cilindri, Opyimax
• 75, 90 a 4 tempi con carburatore
• 75, 80, 90, 100, 115 EFI a 4 tempi

Codici: 818903A1, 830250A1, 830250A3, 830250T3, 830250T5, 830250T08, 898447T01, 8M0055014, 8M0090335, 8M0171818

Si consiglia di verificare il numero di serie del motore

Condizioni d’uso raccomandate

Interrompere l’alimentazione elettrica prima di qualsiasi intervento di smontaggio. Scollegare i tubi idraulici tappando immediatamente i raccordi per limitare la perdita di fluido. Rimuovere l’asse di ribaltamento e le viti di fissaggio dei cilindri, quindi installare il nuovo gruppo rispettando le coppie di serraggio indicate nel manuale Mercury. Riempire il serbatoio di olio idraulico ed effettuare lo spurgo eseguendo una decina di cicli completi di trim.

Vantaggi tecnici

• Sostituzione in un unico intervento del gruppo motore, pompa e cilindri
• Elimina le complesse diagnosi legate al guasto simultaneo di più componenti
• Tenuta idraulica di serie che garantisce l’assenza di perdite sin dalla prima messa in funzione
• Compatibilità certificata con le motorizzazioni Mercury indicate

Consigli per l’uso e la manutenzione

• Frequenza di sostituzione: il gruppo trim completo va sostituito in caso di guasto multiplo irreparabile. Durata di vita stimata tra gli 8 e i 15 anni a seconda delle condizioni d’uso.
• Buone pratiche: controllare il livello dell’olio idraulico all’inizio della stagione. Sciacquare l’alloggiamento con acqua dolce dopo ogni uscita in acque salate.
• Precauzioni d’uso: non forzare mai manualmente i cilindri del motore quando sono spenti. Verificare la polarità dei collegamenti elettrici prima di accendere il sistema.

Domande frequenti

Qual è la differenza tra un kit di trim completo e un kit di riparazione?

Un kit di trim completo sostituisce l’intero gruppo idraulico. Un kit di riparazione contiene solo le parti soggette a usura (guarnizioni, steli) per la revisione dell’impianto esistente. Il kit di trim completo è consigliato se anche il motore elettrico o la pompa sono guasti.

È necessario spurgare il circuito dopo l’installazione?

Sì, lo spurgo è indispensabile. Riempire il serbatoio, eseguire una decina di cicli completi di trim per eliminare l’aria dal circuito, quindi verificare il livello e rabboccare se necessario.

Il numero di serie del motore è indispensabile per effettuare l’ordine?

È fortemente consigliato. Esistono varianti a seconda degli anni di produzione, in particolare per quanto riguarda i raccordi idraulici ed elettrici. Il numero di serie evita qualsiasi errore di compatibilità al momento dell’ordine.