Elica a 3 pale YAMAHA da 60 a 140 CV 37950273

Elica per motori fuoribordo Yamaha

Specifiche tecniche

• 3 pale in alluminio
• Rotazione destra
• 15 scanalature mozzo K
• Vernice bianca resistente agli ambienti difficili

Compatibilità: motori Yamaha a 2 e 4 tempi

• 2 tempi: 60F, 70B, 75A, 75C, 80A, 85A, 90A, 100A, 115A, 115B, 115C, 130A, 130B, 140A, 140B, 140C
• 4 tempi: FT50J, FT60G, F70A, F80A F80B, F80D, F100A, F100B, F100D, F100F, F115A, F115B, F130A

Dimensioni e riferimenti compatibili

• 13-5/8 x 13 RH equivalente a 6E5-45949-00-00
• 13-1/2 x 15 RH equivalente a 6E5-45947-00-00
• 13-1/4 x 17 RH equivalente a 6E5-45945-01-00
• 13 x 19 RH equivalente a 6E5-45941-00-00

Come scegliere il passo dell'elica giusto per il mio motore?

Scegliere il passo dell'elica giusto per il proprio motore fuoribordo è fondamentale per ottenere prestazioni, consumi e manovrabilità ottimali.

Il passo rappresenta la distanza che l'elica percorrerebbe in un giro nell'acqua e deve essere adeguato alla potenza del motore e all'uso previsto (crociera, navigazione veloce o traino). In generale, un passo più corto (ad es. 13-15) offre una migliore accelerazione e una maggiore spinta con un regime motore più elevato a bassa velocità. Al contrario, un passo più lungo (ad es. 17-19) aumenta la velocità massima e riduce il consumo a regime di crociera, il che è adatto alle lunghe navigazioni.

Per affinare la scelta, è necessario tenere conto del peso totale a bordo, del tipo di scafo (planante o dislocante) e delle condizioni locali (vento, corrente). Un test pratico consiste nel confrontare il regime del motore indicato sul tachimetro a pieno regime: deve rimanere nella zona raccomandata dal costruttore (spesso tra 5500 e 6000 giri/min). Se il regime supera ampiamente questo intervallo, è necessario optare per un passo più grande; se il regime rimane troppo basso e l'imbarcazione fatica a decollare, sarà più adatto un passo più piccolo.