Motor de popa YAMAHA F80B y F100D ST-0340
Description Motor de popa YAMAHA F80B y F100D
Descripción
Este motor eléctrico YAMAHA, que forma parte de los componentes sujetos a desgaste del sistema de trimado hidráulico, acciona la bomba hidráulica encargada de la elevación y la inclinación del motor fueraborda. Un motor defectuoso se manifiesta mediante una lentitud en las maniobras, un ruido inusual o una falta total de respuesta.
Características técnicas
Motor para trim YAMAHA F75B, F80B, F90B, F100D (a partir de 2005)
Referencias: 6D8-43880-00-00, 6D8-43880-01-00, 6D8-43880-08-00, 6D8-43880-09-00, ST-0340, PT627NM
Condiciones de uso recomendadas
Este motor de trimado está diseñado para su uso en motores fueraborda en entornos marinos. Debe instalarse en las condiciones secas de la caja de trimado, protegido de la inmersión directa. Antes del montaje, es imprescindible comprobar la compatibilidad mediante el número de serie del motor. La conexión eléctrica debe respetar la polaridad original para evitar cualquier daño. Se recomienda lubricar ligeramente los contactos durante la instalación.
Ventajas técnicas
- Restablecimiento completo del funcionamiento eléctrico del circuito de trim hidráulico
- Resistencia a las vibraciones y a los golpes mecánicos propios del uso en el mar
- Protección del bobinado contra la humedad gracias a la carcasa original
- Compatibilidad garantizada con los conectores y fijaciones del motor fueraborda original
- Sustitución sencilla, sin necesidad de modificar el cableado existente
Consejos de uso y mantenimiento
- Comprueba el estado de las escobillas y del colector antes de sustituir el motor completo: a veces solo las escobillas están desgastadas
- Enjuaga y seca la carcasa del trim antes de la instalación para evitar cualquier corrosión prematura
- Utilice grasa dieléctrica en los conectores eléctricos para prevenir la oxidación
- Poner en marcha el sistema de trim varias veces tras la instalación para purgar el aire del circuito
- Comprueba periódicamente el nivel de líquido hidráulico del depósito del sistema de trim
Preguntas frecuentes
¿Cómo distinguir una avería del motor de trim de una avería hidráulica?
Hay una prueba sencilla para distinguirlas: si el motor de trimado gira (se oye ruido) pero el sistema no se mueve o se mueve muy poco, la avería es hidráulica (bomba, cilindros, líquido). Si el motor no produce ningún ruido a pesar de que la alimentación eléctrica es correcta, la avería es eléctrica (motor, relé, fusible).
¿Es realmente necesario el número de serie del motor para realizar el pedido?
Sí, es imprescindible para los motores YAMAHA. Las evoluciones de serie y las actualizaciones del fabricante han dado lugar a modificaciones en los componentes que, en ocasiones, no son visibles a simple vista. Una comprobación con el número de serie permite evitar un pedido incompatible, una costosa devolución del producto y una inmovilización prolongada de la embarcación.
¿Cuál es la vida útil de un motor de trim YAMAHA?
La vida útil de un motor de trim depende en gran medida del mantenimiento general del sistema hidráulico, de la frecuencia de uso y de las condiciones de navegación. En un motor bien mantenido y enjuagado regularmente con agua dulce, un motor de trim puede funcionar sin problemas durante 10 a 15 años. Las averías prematuras suelen estar relacionadas con la corrosión de los contactos eléctricos o con la contaminación del circuito hidráulico.
Junta tórica YAMAHA
Relé de trimado YAMAHA
Junta tórica YAMAHA
Anillo de trimado YAMAHA
