Komplette Trimmung MERCURY 75 bis 125 PS 8M0171818

Vorstellung

Das MERCURY 75 bis 125 CV Komplett-Trimmsystem ist ein integriertes hydraulisches Trimmsystem, das einbaufertig geliefert wird. Es vereint Elektromotor, Hydraulikpumpe und Neigungszylinder in einer einzigen Ersatzbaugruppe. Diese Lösung wird empfohlen, wenn mehrere Komponenten gleichzeitig ausgefallen sind, da sie im Vergleich zu einer Reparatur einzelner Teile das Verhältnis von Kosten und Arbeitszeit optimiert.

Technische Daten

Komplettes Trimmsystem Mercury Mariner 75 bis 115 CV

Originalteil – Neues Design

• 75, 90 3-Zylinder 2-Takt
• 100, 115, 125 4-Zyl. 2-Takt
• 75, 90, 115, 125 DFI 1,5 l, 3 Zylinder, Opyimax
• 75, 90 4-Takt Vergaser
• 75, 80, 90, 100, 115 EFI 4-Takt

Artikelnummern: 818903A1, 830250A1, 830250A3, 830250T3, 830250T5, 830250T08, 898447T01, 8M0055014, 8M0090335, 8M0171818

Empfohlene Überprüfung anhand der Motornummer

Empfohlene Einsatzbedingungen

Vor jedem Ausbau die Stromversorgung unterbrechen. Die Hydraulikschläuche abkoppeln und die Anschlüsse sofort verschließen, um den Flüssigkeitsverlust zu begrenzen. Die Kippachse und die Befestigungsschrauben der Zylinder entfernen und anschließend die neue Baugruppe unter Beachtung der im Mercury-Handbuch angegebenen Anzugsmomente einbauen. Den Hydrauliköltank auffüllen und durch etwa zehn vollständige Trimmzyklen entlüften.

Technische Vorteile

• Austausch der Baugruppe aus Motor, Pumpe und Zylindern in einem einzigen Arbeitsgang
• Macht komplexe Diagnosen bei gleichzeitigem Ausfall mehrerer Komponenten überflüssig
• Original-Hydraulikdichtung, die bereits bei der ersten Inbetriebnahme Leckfreiheit garantiert
• Zertifizierte Kompatibilität mit den angegebenen Mercury-Motoren

Anwendungs- und Wartungshinweise

• Austauschintervall: Die komplette Trimmvorrichtung wird bei irreparablen Mehrfachausfällen ausgetauscht. Die geschätzte Lebensdauer beträgt je nach Einsatzbedingungen 8–15 Jahre.
• Bewährte Vorgehensweisen: Den Hydraulikölstand zu Beginn der Saison überprüfen. Das Gehäuse nach jeder Fahrt in Salzwasser mit Süßwasser spülen.
• Sicherheitshinweise: Die Motorzylinder niemals manuell bei ausgeschaltetem Strom betätigen. Vor dem Einschalten die Polarität der elektrischen Anschlüsse überprüfen.

Häufig gestellte Fragen

Was ist der Unterschied zwischen einem kompletten Trimmsatz und einem Reparatursatz?

Ein kompletter Trim-Satz ersetzt die gesamte Hydraulikanlage. Ein Reparatursatz enthält nur die Verschleißteile (Dichtungen, Stangen) zur Überholung der vorhandenen Anlage. Der komplette Trim-Satz wird empfohlen, wenn auch der Elektromotor oder die Pumpe defekt sind.

Muss das System nach dem Einbau entlüftet werden?

Ja, das Entlüften ist unerlässlich. Füllen Sie den Tank, führen Sie etwa zehn vollständige Trim-Zyklen durch, um die Luft aus dem Kreislauf zu entfernen, und überprüfen Sie anschließend den Füllstand und füllen Sie bei Bedarf nach.

Ist die Seriennummer des Motors für die Bestellung erforderlich?

Dies wird dringend empfohlen. Je nach Baujahr gibt es Varianten, insbesondere bei den hydraulischen und elektrischen Anschlüssen. Die Seriennummer verhindert Kompatibilitätsfehler bei der Bestellung.