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Hélices

Piecesbateaux.com distribue les hélices de marque Mercury Propellers, Michigan Wheel, Solas, Rubex, et Volvo.

Nos hélices aluminium | Nos hélices en acier inoxydable
Nos hélices en destockage

Solas Amita

Les hélices Amita sont les hélices à moyeu caoutchouc fixe les plus résistantes du marché.
A ce titre, la gamme Amita représente une excellente alternative aux hélices d’origine.

Solas Rubex

Les hélices Rubex sont les hélices à moyeu caoutchouc interchangeable avec moyeu RBX
L’étendue de la gamme est très large, elle couvre tous les types de moteurs, et toutes les utilisations, des bateaux les plus lourds aux coques planantes les plus rapides.
Le système de moyeu RBX est interchangeable avec le XHS de Michigan et le Flo-Torq de Mercury.

Michigan Vortex

Hélice aluminium très performante utilisant le système de moyeu élastique interchangeable XHS en uréthane. Finition noir brillant pour réduire la friction et protéger l'aluminium. Le système de moyeu XHS est interchangeable avec le Flo-Torq de Mercury.
Modeles en 4 pales pour une meilleur accélération et pour une amélioration dans le comportement du bateau.

Michigan Apollo

L'hélice inox brillante ultime performance avec l'avantage du système moyeu XHS interchangeable. L'hélice à 3 pales est pour une utilisation courante, l'hélice à 4 pales est à utiliser pour une meilleure accélération ou pour la traction d'un skieur.

Michigan Ballistic

Hélice très haute performance en acier inox avec power tip (extrémité de la pale optimisée). les pales sont cambrées pour améliorer la vitesse et le déjaugeage, les pales cuppées ont une meilleure accroche et réduisent la perte de puissance due à la cavitation. La finition polie brillante améliore la résistance contre la corrosion.

Solas NS3 et Solas HR4

Les hélices inox Solas sont injectées sous pression : profil de pale affiné, resistance diminuée, fabrication en alliage 24/10 pour de meilleures performances et une meilleure protection anti corrosion

Mercury Propellers

BLACK MAX, SPITFIRE, BRAVO, TROPHY, HIGHFIVE, VENGEANCE, LASER, MIRAGE, ENETIA, REVOLUTION, TEMPEST, FURY, RAPTURE.
Mercury transforme l'aluminium et l'acier inoxydable en hélices de la plus haute qualité, les plus performantes et les plus durables du monde. Les plus vendues aussi. Pour les meilleures performances globales, rien ne remplace une hélice Mercury.
Construites avec fierté à Fond du Lac dans le Wisconsin aux USA. Appréciées dans le monde entier.

Informations utiles

On y pense peu et pourtant... C'est autour de l'hélice que l'eau se trouve propulsée du bord d'attaque vers le bord de fuite, créant ainsi un effet de vis sans fin.

 

Assurant la propulsion de votre bateau, l’hélice permet de transformer la puissance du moteur à l’élément liquide. Les molécules d'eau comprimées alors sur elles mêmes retranscrivent cette force par l'avancement du bateau.

C’est une pièce très importante qu’il faut choisir avec soin. Face à un large éventail et des données techniques parfois déroutantes, voici nos conseils pour bien choisir son hélice.

 

Une hélice est généralement définie par :

  • son diamètre exprimé en pouce ou en mm.
  • son pas en pouce ou en mm.
  • son nombre de pales, allant de 2 à 7 dans 98% des cas.
  • sa surface de pales, exprimée en %, surtout pour les hélices de transmission par ligne d'arbre.
  • sa progressivité du pas sur la géométrie de pale.
  • son matériau : Aluminium ou Inox, le choix  est aussi important que la forme des pales en fonction de vos paramètres.

Le choix d’une hélice est conditionné par le régime moteur, mais également en fonction de votre bateau ou de votre programme de navigation.

Pour choisir son hélice de moteur il vous faudra vérifier plusieurs paramètres

  • La marque du moteur
  • Sa puissance
  • Le type : 2 Temps, 4 Temps                               
  • L’année
  • Le diamètre et pas de l’hélice
  • Le nombre de cannelures de l’arbre ou du moyeu
  • Le type de bateau (coque à déplacement ou coque planante)
  • L'utilisation principale de votre bateau

Le diamètre d’une hélice

Plus le diamètre de votre hélice est grand, plus le moteur est sollicité pour mettre l'hélice en mouvement.

Le pas

C'est la distance parcourue par l'hélice pour faire un tour complet sur elle-même. Le pas de l'hélice est l'élément le plus important pour atteindre la plage de régime maximum recommandée par un constructeur. Un petit pas rend les démarrages plus nerveux (conseillé pour la pratique des sports tractés) mais le bateau ne pourra jamais atteindre sa vitesse maximale alors qu’un pas trop long demandera trop de puissance et empêchera le moteur d’accélérer. En général pour 1 pouce de pas en plus, on perdra 200 à 400 trs/minute et à l' inverse , pour 1 pouce de pas en moins , on gagnera 200 à 400 trs/minute.

Le choix du pas de votre hélice impacte votre régime moteur

Augmentation du pas de l’hélice = Baisse du régime moteur

Baisse du pas de l’hélice = Hausse du régime moteur

Penser au sens de rotation de votre hélice dans le cas de 2 moteurs et plus

Dans tous les cas, il faudra conserver les rondelles de butée, rondelles d’appui, écrou de votre ancienne hélice.

Le nombre de pales

L’hélice à 3 pales et la plus utilisée car elle offre un bon compromis entre confort et performance. Pour un bateau moteur puissant tirant un skieur, 4 pales sont recommandées (plus d’adhérence à bas régime).

Le moyeu

C'est la partie cylindrique sur laquelle sont fixées les pales de l'hélice. Généralement c'est sur le moyeu que sont indiqués les dimensions de votre hélice.

Les hélices à moyeu interchangeable permettent de dissocier le moyeu de l'hélice et ainsi vous ne changez que la pièce défectueuse. Par exemple en cas de dénoyautage (c'est-à-dire que le moyeu ne transfère plus la puissance à l'hélice), vous ne changerez que le moyeu au lieu de tout changer. Non seulement ce type de moyeu augmente la protection de l'arbre d'hélice lors d'un choc avec un objet, mais en plus il permet un changement rapide d'hélice et des économies, car vous n'êtes plus tributaire d'une marque.

Le choix du matériau

En Aluminium : hélices d’usage général jusqu’à des puissances de 300 Cv

En Inox : hélices haut de gamme, avec une solidité et une résistance accrues, matériau habituellement réservé aux hélices de performance


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Nos hélices en acier inoxydable
 

Attention pour les hélices avec moyeu interchangeable,
n'oubliez pas de commander le kit moyeu nécessaire en fonction de votre moteur.

N'hésitez pas à nous questionner pour connaitre l'hélice adaptée à votre moteur en fonction de votre bateau, en cliquant ici.
 
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