Culata de los cilindros de trim YAMAHA 115-225 CV KIT_6G5-43821-01 PIECESBATEAUX.COM

Culata de los cilindros de trim YAMAHA 115-225 CV KIT_6G5-43821-01

Marca : Yamaha
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177,00 €
Enviado desde 05/10/2026

Description Culata de los cilindros de trim YAMAHA 115-225 CV

Presentación

El cabezal del cilindro de trimado es la pieza terminal del cuerpo del cilindro hidráulico YAMAHA que garantiza el cierre del cilindro y el guiado del vástago. Incorpora los alojamientos de las juntas de estanqueidad y mantiene la estanqueidad del circuito hidráulico bajo presión.

Características técnicas

Kit de culata para cilindros auxiliares de trim 115-225 CV (1987-1996) YAMAHA con juntas

Incluye:

  • 1 culata sin juntas 6G5-43821-01-00
  • 1 junta 6E5-43822-01-00
  • 1 junta 6E5-43865-09-00
  • 1 junta 6G5-43861-00-00

Se recomienda comprobar el número de serie del motor.

Condiciones de uso recomendadas

La culata del cilindro de trimado debe montarse tras sustituir las juntas de estanqueidad, que no siempre se suministran con la pieza (compruebe el contenido del producto). Es imprescindible que el cuerpo del cilindro esté limpio antes del montaje para evitar cualquier fuga. Apriete la culata con el par de apriete recomendado por el fabricante. Tras la instalación, compruebe que no haya fugas haciendo funcionar el sistema de trim en vacío y, a continuación, bajo carga.

Ventajas técnicas

  • Construcción robusta que garantiza la resistencia a las presiones hidráulicas de trabajo
  • Alojamientos de juntas precisos que garantizan la estanqueidad del circuito hidráulico
  • Protección contra la corrosión marina gracias a los materiales y tratamientos superficiales adecuados
  • Sustitución que elimina las fugas de líquido hidráulico en la cabeza del cilindro
  • Compatibilidad dimensional garantizada con el cuerpo del cilindro original

Consejos de uso y mantenimiento

  • Sustituya las juntas de estanqueidad cada vez que desmonte la culata, aunque parezcan estar en buen estado
  • Limpiar cuidadosamente las superficies de contacto de las juntas antes del montaje
  • Respetar el par de apriete recomendado por el fabricante para evitar fugas o deformaciones
  • Comprueba que no haya fugas hidráulicas tras el montaje poniendo en marcha el sistema de trim
  • Inspeccionar la culata cada vez que se guarde la embarcación para el invierno

Preguntas frecuentes

¿Cómo se comprueba que la culata del cilindro sea hermética tras el montaje?

Tras el montaje, accione el sistema de trimado realizando ciclos completos de subida y bajada. Observe la zona de la culata y del vástago para detectar cualquier goteo de aceite hidráulico. Un ligero repaso de la superficie con un paño limpio permite detectar incluso una microfuga. En caso de fuga, desmonte de nuevo la culata y compruebe el estado y la posición de las juntas.

¿Se pueden reutilizar los tornillos de fijación originales de la culata?

Si los pernos originales están en buen estado (sin corrosión y con las roscas intactas), por lo general se pueden reutilizar. Se recomienda limpiar las roscas y aplicar un fijador de roscas adecuado para el medio marino al volver a montarlos. En caso de duda sobre su estado, sustitúyalos por pernos de acero inoxidable del mismo tamaño para evitar cualquier fallo.

En todo el mundo, los amantes del agua eligen Yamaha, porque han aprendido a confiar en una marca fiable que combina placer, rendimiento y seguridad. Detrás del nombre Yamaha se esconde la experiencia de las tecnologías más innovadoras, reconocidas y apreciadas tanto por los entusiastas de los deportes náuticos como por los profesionales. Todos ellos comparten una cosa en común: el placer de navegar con Yamaha.

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