Olio per motori fuoribordo a 4 tempi FUCHS 10W40 (5 L) FU-602-720-351

Panoramica generale

L'olio motore per fuoribordo a 4 tempi FUCHS TITAN MARINE MC 10W40 (5 L) è formulato per soddisfare i requisiti tecnici dei motori fuoribordo a 4 tempi. La sua composizione sintetica garantisce una protezione completa dei componenti meccanici, resistendo al contempo alle sollecitazioni specifiche dell'ambiente marino.

Caratteristiche tecniche

Condizioni d'uso consigliate

Questo olio motore va utilizzato in occasione dei cambi d'olio periodici secondo l'intervallo raccomandato dal costruttore (generalmente da 50 a 100 ore di funzionamento o una volta all'anno). Effettuare il cambio d'olio a motore caldo per scaricare efficacemente l'olio esausto e le sue impurità. Sostituire sistematicamente il filtro dell'olio ad ogni cambio e controllare regolarmente il livello tra un intervento di manutenzione e l'altro.

Vantaggi tecnici

• Mantenimento della pulizia: proprietà detergenti che limitano i depositi e i fanghi
• Protezione anticorrosione: additivi che proteggono i componenti interni dall’umidità
• Protezione antiusura: film lubrificante resistente che preserva le superfici di attrito
• Antiossidazione: formulazione che ritarda l’invecchiamento dell’olio
• Stabilità termica: resistenza al degrado a temperature di esercizio elevate

Consigli per l'uso e la manutenzione

• Conservare l'olio nuovo al riparo dalla luce e dagli sbalzi di temperatura
• Controllare il livello dell’olio prima di ogni uscita e rabboccare se necessario
• Sostituire sistematicamente il filtro dell’olio ad ogni cambio
• Effettuare i cambi d’olio secondo gli intervalli raccomandati dal costruttore o almeno una volta all’anno

Domande frequenti

Con quale frequenza devo cambiare l’olio del mio motore a 4 tempi?

La frequenza del cambio dell’olio dipende dall’utilizzo: in genere ogni 100 ore di funzionamento o almeno una volta all’anno, anche se il motore è stato utilizzato poco. Un utilizzo intensivo, in acqua salata o a temperature estreme può richiedere cambi più frequenti. L’olio invecchia anche a riposo, da qui l’importanza del cambio annuale anche in caso di utilizzo occasionale.

Quale viscosità scegliere per il mio motore fuoribordo?

Seguite rigorosamente le raccomandazioni del costruttore indicate nel manuale d’uso. Le viscosità più comuni per i motori marini a 4 tempi sono 10W-30 o 10W-40, che offrono un buon compromesso tra fluidità a freddo e protezione a caldo. L’utilizzo in climi molto caldi può giustificare una viscosità leggermente superiore, ma non discostatevi mai in modo significativo dalle raccomandazioni del costruttore.

Perché non posso utilizzare un olio per auto nel mio fuoribordo a 4 tempi?

Gli oli marini a 4 tempi come questo contengono additivi specifici anticorrosione e antiemulsione assenti negli oli per autoveicoli. Un motore fuoribordo funziona in un ambiente umido e salino, con rischi di contaminazione da acqua. Gli oli marini resistono meglio all’ossidazione e mantengono le loro proprietà lubrificanti anche in presenza di umidità, cosa che non avviene con i lubrificanti standard per autoveicoli.